“嗚——”臨近中午，悠長而洪亮的汽笛聲從山谷傳來，5639次列車緩緩駛入加勞火車站。數百米外，就是貴州省黔東南苗族侗族自治州凱里市灣水鎮翁當村。村民吳壽芬挑著自家種的菜，準備搭乘這趟列車，前往40公里外的凱里市區賣菜。

“車費6元，半個小時就到凱里市區，下午再坐另一趟車回家，方便得很?！眳菈鄯艺f。這節車廂里的不少乘客和她一樣，是去賣農特產品的沿線群眾。

開行于1997年的5639/5640次列車，往返于貴陽市與玉屏侗族自治縣之間，穿越苗嶺山區，將沿途上百個苗鄉侗寨串在了一起。

“隔兩天坐火車進城賣趟菜，一年下來至少有2萬元進項，足夠一家人日常開銷?！眳菈鄯艺f。在翁當村，每天都有一群老鄉挑著菜筐來趕火車，這趟“慢火車”成了大家增收致富的好幫手。

這些年，除了沿線群眾，越來越多外地游客特意乘坐這趟列車前來游玩。今年春運，貴陽客運段對這趟列車進行改造升級，設立了“鄉村市集”“非遺工坊”等主題特色車廂，讓乘客們不下車就能感受當地特色。

車輪滾滾、汽笛聲聲，“慢火車”穿梭于山林之間，一個個小山村越來越熱鬧。

原刊于《 人民日報 》（ 2024年02月07日 第 10 版）

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